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外观饱受争议的全新4系,竟是宝马新一代操控标杆?
2020/8/12 9:33:00 263浏览

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请注意:这不是恰饭!!!


本期《摸鱼编辑部》的两位主角

万隆证券 傻强:“没有肉车只有肉人,日系神车告诉你什么叫残忍。”

万隆证券 靓坤:“忠实德粉,Dream Car是奥迪RS6和奔驰大G的宝马爱好者。”



































































万隆证券 (目前国内暂无试驾车,相关观点来自外媒报道,仅供参考)






































































画外有话


1. 这并不是宝马第一次采用“竖向双肾”格栅的设计


诞生于二战之前的宝马303车型,是宝马第一台采用竖向双肾格栅和直列六缸发动机的车型。由303开始,宝马使用3位数字的编号方式来对车型进行区分,这种传统一直保留至今。

 




2. 宝马4系最早是从宝马3系中分离出来的车型


万隆证券 从第五代3系(E90)开始,双门轿跑和敞篷版开始使用独立的底盘代号E92和E93。到了第六代(代号F30),双门轿跑和敞篷版完全从3系中剥离出来,与4门轿跑版组成了独立的宝马4系。





3.隐藏在外观之下的改进


万隆证券 全新4系提供了更加运动的选配,包括M运动型后桥差速锁(430车型可选)、M运动型悬架、可变转向系统和M高性能卡钳。





总结:


 靓坤(德粉):全新4系给我的感觉就是有料有胆量,大格栅给人的第一印象确实有些夸张,但当我看到实车后并没有觉得不协调。内饰更豪华了,车身尺寸也大了,跟老款一比,这次换代简直就是惊艳!


 傻强(日粉):作为轿跑的4系还是小众,这种设计也可能只是昙花一现,虽然全新4系的外观在宝马家族里比较独特,但它确实不上相,尤其是格栅,让我想起了林有有的大板牙。


以上就是本期节目的所有内容,感谢各位客官老爷耐心地观看。

 

万隆证券 如果你觉得本期节目不错的话,也可以分享给更多的朋友,欢迎大家多多留言,随时在评论区提出你宝贵的意见和建议~

 

万隆证券 中证军工 下期再见~



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